Причем тут Дженезис и А4? Дженезис уместней сравнить с А6, а с А4-NF или уж с натяжкой Грандер. Пример не считается...

Вадим, а можно Газель-такси нанять и можно тогда обойтись и без барашков, и без машины!

Если берут Акцент или Логан, то это в 90% случаев-единственный автомобиль, а он по факту должен быть универсальным

Это твое личное мнение, но народ видимо не склонен его разделять: i20 распродана вся партия машин до декабря! Предложи хоть один массовый вариант?

Андрей, ты чем зря спорить посмотри сколько стоит Дженезис Купе - от 1700 тыс.

24 тыс. чел которые в этом году купили Логан как-то решили эту проблему.

Если бы я не ездил на Акценте, то может бы и поверил в его универсальность.

А ты в курсе сколько автомобилей было в этой партии? К новинкам как правило повышенный интерес.

Я смотрел. Ценник не очень гуманен. Примерно столько же стоит А5, правда в более бедном исполнении, а опцион у Ауди кусается по ценам. Я даже более чем уверен, что продажи купе Дженезисов будут мизерные-потребитель у таких машин другого пошиба.

К ней интерес не только как к новинке, а еще и потому, что она значительно лучше Гетц.

Кстати, на i30 сейчас скидки до 60 000 рублей, хотя тоже новинка.

С чего бы это?

И конечно в Дженезисе будут турбовые моторы, quattro и преселективная коробка?

Откуда ты это знаешь? Ах да, она богаче комплектацией.

Прекрасный шанс поменять Фабию.

Вот ты такой большой, а в сказки веришь - да сначала они соточку накинули, а потом
60 скинули - пипл хавай!

если быть до конца справедливым, то купе стоит не 1 700 тыс, а около 1 300 тыс.

Не вижу смысла менять В класс на В класс!

Я думаю, что за 1300 тыс Пассат СС будет более интересным вариантом.

i30 - С класс.

Продал Ауди, а на i20 не хватило Rolling Eyes