Авто форум - Единая Покоссия

не обманывай, ездят. я сёдня по дмитровке ехал почти столько

_________________
Вот как умеет работать гестапо(с) Ю. Семёнов.

Поздравляю, а вот для ягуара это почти потолок.)))

И где это ты, Саш, такой Ягуар надыбал? Мне вот все кажется, что они шустрее будут...

Мля, опять написал про "ягуар" Вместо "ягуар" надо читать "мустанг" глючит меня .....

Лихач.

Не обидно, это закономерность.

Фил! Дык этаж к ягуару

_________________
Стадо ежей может завалить слона. Но ежи слонов не едят. В мире вообще много бессмысленной жестокости

Думаешь каждый мустанг когдато становится ягуаром?

С машиной понятно.
А что с лосем?

_________________

Действительно, а что с лосем?
Вообще конечно можно сказать повезло, обычно лоси при столкновении влетают в салон.(

Уже в разделанном виде...

Оба лося и тот,что за рулём был,и тот,что на дороге туссил-живы здоровы.
Лосихам тока повезло неслыханно!Отличный повод шлифануться и понтов просадить дешёвых.

Max 333иди кури! не тебя спрашивают - вода в ж...пе не держится. аки баба фиговая (на букву Х) треплешь

ничто - убежал. Не сбили его. Вместо лося решили бить дерево - безобидней

Кого подробности интересуют - спрашиваёте у Макса. Он, по всей видимости, лучше знает. Ему заняться нечем - вот сплетни и собирает...

_________________
Стадо ежей может завалить слона. Но ежи слонов не едят. В мире вообще много бессмысленной жестокости

_________________
Вот как умеет работать гестапо(с) Ю. Семёнов.

Всем привет. Прочитал с интересом. Нет у Мустанга GT ограничителя. На спидометре 140 миль в час - максимальное деление. Класть стрелку не пробовал, т.к. жить охота. Для меня в автомобиле главное - не скорость, а ускорение. Ускоряется Мустанг очень достойно, и при этом многолитровый восьмицилиндровый мотор кушает каких-то 15-16 литров непритязательного 92-ого бензина. Это ничего для такого двигателя и автомобиля массой почти 2 тонны. Не даром этот мотор трижды за 5 лет признавался в Штатах лучшим. Что касается архаичной подвески и соответствующей управляемости, согласен. На хорошей дороге руля машина слушается отменно, прямую держит отлично, в поворотах не кренится, тормозит предсказуемо. Но на плохом покрытии быстро ехать просто страшно. На неровностях удержать Мустанг на траектории нелегко, его начинает колбасить и раскачивать, мост козлит, руль вибрирует - некомфортно, и скорость хочется снизить. Но эта машина не для гонок, она для души. Мустанг - необычный автомобиль, его нельзя сравнивать с поршами, фольксвагенами и, упаси бог, с гетцами. Не потому, что они хуже или лучше, а потому, что у их создателей абсолютно другая идеология. Мустанг - за рамками. Последнее его поколение - это возродившаяся классика, легенда конца шестидесятых. Восемь цилиндров, потрясающий звук, шикарная внешность. Это - только для ценителей. Управляемость здесь совершенно ни при чём. У Порша, например, она лучше. Это с лихвой заложено в его цену. Я предпочту Мустанг. В нём душа есть.

_________________
Относись к другим так, как хочешь, чтобы относились к тебе.
Поправка на кризис: относись к другим так, как тебе это выгодно. :)))

PS Вряд ли какой-либо серийной Мазде под силу уделать на прямой Мустанг GT. А что касается "многолитрового пожирателя топлива", то к уже сказанному добавлю, что у моего знакомого предыдущий Субару СТИ, 2 литра, турбо, потребляет в городе от 17 литров 95-ого, а лучше 98-ого... И таких примеров у меня масса.

_________________
Относись к другим так, как хочешь, чтобы относились к тебе.
Поправка на кризис: относись к другим так, как тебе это выгодно. :)))