Авто форум - Единая Покоссия

Народ! Я имел в виду то, что для автомобиля 100 % мэйд ин Раша - это достойно вот и всё.

...и назвали это чудо VEGA

Цены, конечно, привлекательные, но уж больно дизайн китайский. Фотка салона напомнила мне Элантру, которая сейчас выпускается. Вот интересно, а эта машина вместо Акцента или в дополнение?

Вроде как параллельно выпускают, только ТагАЗ все молчит о происхождении. Ой, терзают меня сомнения, что это китаец.

Интересно, а какой смысл их вместе выпускать, если они примерно одинаково стоят? Я бы еще понял, если бы Акцент не предлагал версию с автоматом, так ведь есть же...

Я отвечу вопросом на вопрос:
А ты бы какую из них купил и почему?

-ту,которая больше на Хундай похожа!

-нравицца!

Знаешь, Вадим, невзирая на возраст Акцента, он мне больше нравится! Он самобытен, не похож на "чайнакар", у него более продуманный дизайн салона. А Вега, будем так её называть, мне кажется просто слизана с дешевых китайских машин, для того, чтобы по-быстрому хапнуть бабла в период кризиса. И кстати, краш-тестов этой машины не было и мы не знаем, как она себя поведет. Весьма вероятен исход теста "авторевюшников" с Амулетом...

Вот и я (первый раз поддержу вас - кореефилов))) взял бы Акцент, потому как он типа Хундай, хоть и старый и Российский, но проверенная временем Марка, я бы даже сказал бренд (не постесняюсь этого слова в отношении Ху), не то что Вега.


Про Вегу ничего не знаю – даже не сидел в ней, а о том насколько «продуман» Акцент я скромно умолчу)))

...так об этом сразу же говорили! гдет в начале топика

Вадим, ты не забывай, что Акцент разрабатывался еще в 1997 году, а это 12 лет назад. Для того времени все было чудно. Я вот воспринимал свой Мондео 1994 года как полный архаизм, по сравнению с сегодняшней моделью.

Андрей, если бы эти жмоты из ТагАЗа не сняли с этой машины все что можно, она была бы приличней, ведь в исконном варианте было: регулировка кресла по высоте, поясничный подпор, подлокотник, АБС, 2 ПБ, задние подголовники.

Вадим, все это делалось для удешевления машины. Хотя, на мой взгляд, это такая мелочь, которая должна присутствовать в любой машине. Могу прокомментировать некоторые позиции. Как таковой регулировки кресла по высоте у Акцента не было, а были два барашка, которые поднимали перед и зад водительского кресла. У Лены на Элантре была такая фигня, честно говоря, не очень удобно. 2 ПБ есть на богатых версиях с автоматом, возможно даже АБС, но не уверен...Касаемо подлокотника, поясничного подпора и задних подголовников-твоя правда, даже в максимальной версии этого нет...

Вот мне бы очень пригодилась, потому как я проставки под задник крепежи сделал и болты более длинные поставил - слишком назад было кресло завалено - ноги, спина, ягодицы очень уставали, теперь стало комфортней - по 2 тыс. км можно ездить.

Только одна.Прав.

Странно, у приятеля Акцент на автомате 2003 года, у машины две подушки. Может они после одну оставили?