Авто форум - Единая Покоссия

Напоминает эпизоды стаинных холиваров про карбюратор и инжектор

_________________

У инжектора над карбюратором неоспоримые преимущества. А спор автомат-механика не на тему, что лучше-хуже, а нравится или не нравится, удобно или нет.

_________________
Относись к другим так, как хочешь, чтобы относились к тебе.
Поправка на кризис: относись к другим так, как тебе это выгодно. :)))

Костян а ты к чему эту тему замутил.

К празднику.
Приурочил так сказать.

Шоб народ всколохнуть более десяти лет сам был такогоже мнения как отцы-защитники механики, вот и решил высказать свое мнение по этому вопросу.

_________________

На самом деле ты прав, обычному обывателю которому нужно добраться из пункта "А" в пункт "Б" с относительным комфортом, то ему будет в самый раз автомат.
А вот если хочется какому то эстету прочувствовать всю мощь своего авто и получить от этого адреналин, то считаю нужно выбирать не из механических коробок и автоматов, а из специально предназначенных для этого автомобилей.
Думаю никто спорить не будет если человек получает удовольствие от катания по грязи то он и приобретает соответствующий автомобиль, а не коробку передач.
Так и здесь, разница лишь в том что современные АКП практически ничем не отличаются от РКП, а то отличие которое есть, многие пользователи даже и не чувствуют ее, многих она устраивает, или ради комфорта мирятся с незначительной разницей. И только некоторые видят существенную разницу в динамике, но я думаю все таки нынешний автомат стоит рассматривать при покупке авто, так как в основном мы все таки передвигаемся относительно спокойно, и только иногда хочется по хулиганить.))))

На Сивике у меня автомат с подрулевыми лепестками. Никогда ими не пользуюсь: во-первых, неудобно, а во-вторых - на кой хрен он вообще там нужны? С настоящей механикой у таких переключений - ничего общего. Так, детский сад - NFS на колёсах.
Почему я выбрал Мустанг с механикой? Меня она совсем не напрягает, стоит дешевле, надёжнее, расход бензина меньше. Вот и всё. А автомат, хотя чаще удобен, иногда просто раздражает.
Современные автоматы хороши - это так. Но они расслабляют: люди не умеют с нормальной коробкой ездить. У меня несколько знакомых, которые всю жизнь на автомате проездили, и не могут даже попробовать на Мустанге проехаться, хотя им хочется. Сейчас вон появился автопарковщик, который сам руль крутит: скоро народ и парковаться напрочь разучится. Так и до полной деградации недалеко.
Моё мнение не относится к людям, для которых авто - простое средство передвижения. Для них и такси вполне сойдёт, даже лучший вариант. Будь я, например, Абрамовичем, купил бы себе авто с механикой, и ездил бы за рулём.

_________________
Относись к другим так, как хочешь, чтобы относились к тебе.
Поправка на кризис: относись к другим так, как тебе это выгодно. :)))

Вот приятно почитать мыслящего человека
Все зависит от машины, а не от коробки - тот же лансер с автоматом застрянет раньше чем с механикой, но не недостаток коробки, а машины в целом. В и по динамике так же, ну едет на секунду быстрее до сотни на ручке, ну и что? Спорт каром он от этого не становится. Вот гонщеги пишут - натягивает гольф ГТИ с коробкой ДСЖ - сивик тайпР, не скажу, не ездил ни на том, ни на этом, в последних исполнениях, но вот не думаю, что драйва на хонде пипец как больше чем в ГТИ из за таинства манипуляций с палкой и тремя педалями. Думаю, если бы стоял сейчас перед выбором горяченького хетча смотрел бы наверное в сторону фолькса, так как его коробка позволяет совмещать приятное с полезным.
Да и в принципе, так скажем мой пост - это моё мнение, если кого-то прикалывает переключать передачи с помощью механики - то это дело личное.
Далее размышления на эту тему, что механика актуальна до тех пор, пока коробки не сравняются по параметрам эксплуатационным и ценовым, а это рано или поздно все равно настанет, и тогда в процессе эволюции произойдет отмирание, останется конечно механика на специфических транспортных средствах, но это будут частности.

_________________

Просто у Мустанга нет хороших коробок, а у Ниссана ГТР ,например, есть как и у многих других суперкаров которые ну никак нельзя упрекнуть в отсутствии драйва. Формула 1 по сути на автоматах ездит, тоже деградируют?

_________________

это мнение городского жителя, для которого авто-просто средство передвижения. вот Аня у меня, порадуется автомату. согласен. и пофигу ей на разгоны и прочие характеристики и минусы акпп. а я сейчас ищу себе авто и с ходу отметаю машина с акпп. возможно взял бы уже пассат, если бы там гребаного типтроника не было бы.

_________________
тут вам не там

Расскажи, селянин, а что для тебя авто? )) Или что ты вкладываешь в слова "просто средство передвижения", судя по этому форуму, у тебя авто не идол преклонения, не сракер - по ночам на гонках не гоняешь, автозвуком не увлекаешся, не тюнингатор ниипательский, или я ошибаюсь?



Логично, авто того возраста которого ты хочешь, с АКП на борту практически является синонимом слова "гиморой замедленного действия"

_________________

ты сильно ошибаешься, т.к я смотрю даже годовалые авто.

средство получения удовольствия и достижения определенных целей связанными с моими хобби. было бы мне плевать, на чем ездить, то давно бы купил какого нибудь фокуса нового на автомате или еще что то в этом духе...

_________________
тут вам не там

Формула 1 деградировала уже давно.
А у Ниссана ГТР есть и преотличная механика. При переключениях вниз, электроника приподнимает обороты до приемлемых. Кларксон восторгался.
Пойми правильно: машины с автоматом тоже имеют право на жизнь. Я вот хочу себе большой, комфортный и мощный Кадиллак, естественно с автоматом. Но машины типа ГТР, Мустанга или даже простые зажигалки я предпочитаю с механикой. Разная философия у разного класса автомобилей. Для одних подходит автомат, для других предпочтительнее механика.

_________________
Относись к другим так, как хочешь, чтобы относились к тебе.
Поправка на кризис: относись к другим так, как тебе это выгодно. :)))

Единственный вывод который можно сделать из твоего размазанного ответа - это то, что твое хобби переключать передачи при помощи рычага и педали сцепления.

_________________

_________________
тут вам не там